OLG

传动轴动态扭矩试验机主要用于测试道路车辆传动轴在模拟路况的环境中做扭矩、扭转间隙、抗扭强度、扭转刚度、扭矩屈服、扭断强度、扭力变形等力学性能检测。

传动轴扭转间隙是指将传动轴安装在传动轴扭转试验机上，一端固定，另一端施加规定扭矩，测量其周向间隙。

传动轴扭转间隙测试是取样检测，为保证试验数据的可靠性，每项试验的样品不少于3件。

性能特点：

1、实现扭矩、扭角闭环测量，绘制扭矩-转角、扭矩-时间等实时曲线；
2、采用高精度扭矩传感器，扭矩测量范围可达1%-100%；
3、动力传动系统平稳，可靠；
4、设有扭矩微调手轮，可将初始扭矩调整至零；
5、自由移动工作台，可适用各种不同长度的试样。

试验步骤：

1、用传动轴的基准面按标准状态装在传动轴扭转试验机上。

2、加载装置按10Nm在一个方向上加载，此时传动轴扭转试验机测得一数值，然后在反方向按10Nm进行加载，检测装置又测得一值，上述检测装置读数差即为所测扭转间隙值。

3、记录测试结果，打印检测报告。

 

相关文章：

传动轴法兰盘扭力/扭转破坏试验机测试的重要性    汽车传动轴扭转力矩试验技术条件

传动轴扭矩测试机（试验机）结构特点有哪些？     地铁传动轴总成扭转疲劳寿命试验方法

传动轴扭转疲劳试验机应用领域及操作规程         新能源汽车传动轴总成静扭强度试验方法