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应用范围：

　　1947年，美国首先在普尔曼车上使用空气弹簧，到 1964 年，德国生产的 55 种大中型公共汽车，有 38 种使用了空气弹簧。目前，空气弹簧在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已达到 100%，在中、重型货车以及挂车上也超过80%，如美国的 Ford，德国的 Man 等。有些高级轿车上也选装了空气弹簧，如美国的林肯，德国的奔驰 600 等。在一些特种车辆如对防振要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车上，空气弹簧的应用更为广泛。近年来空气弹簧在商用汽车上使用发展较快，常用的空气弹簧有筒状空气弹簧，变载而活塞型筒状空气弹簧，直筒式活塞边缘压紧式筒状空气弹簧，双环型空气弹簧四种。

　 近年来，随着汽车技术的发展及国外空气悬架的引进，小部分国产高级旅游车开始采用进口空气弹簧。

　　近年来，随着空气弹簧应用的推广，对空气弹簧的研究和开发越来越得到重视。四方所研制了豪华客车用 SYS330 型空气弹簧。该空气弹簧为自由膜式空气弹簧，由上盖板、胶囊、应急橡胶挡和底座（兼作附加气室），采用压力自密封方式密封。

空气弹簧的检测：

     随着空气弹簧的应用扩大对其检测也越来越多。主要检测空气弹簧的拉伸、疲劳寿命等力学性能的测试。